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通用發明新型鎳電池


通用發明新型鎳電池
發布時間:2012-8-20 17:52:34 資訊來源:深圳鉅大 點擊次數:

      通用電氣公司(GE)近日宣布,其中國研發中心研制的鎳基新型電池技術已實現商業化,新產品的預期收入及鎳電池概念,使得電動汽車走鎳氫電池之路還是鋰電池之路又現分歧。
      這種命名為“Durathon”的電池體積只有鉛酸電池的一半,使用壽命卻長10倍,原料主要是極易獲得的鹽和鎳,成品是可以循環使用的充電電池。
      GE董事長表示,新電池可應用于電信、高能效汽車、火車機車和礦用車輛。但是作為一家以汽車為主的企業,由其中國研發中心設計而成,不免使人聯想到新產品主要還是針對中國的新能源汽車市場。
      全球恐怕沒有哪個國家比中國更加希望成為汽車強國了,在傳統汽車遠遠落后于國外同行的悲情下,中國現在極力地想抓住新能源汽車這個機會,從而實現在這方面對汽車大國的彎道超車。這方面的產銷計劃是:2015年使純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛;到2020年,二者產能應達到200萬輛,累計產銷量超過500萬輛;同時,燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際保持同步。國內的動力汽車有三種類型:混合動力汽車適用鎳氫動力電池,純電動汽車適用鋰離子動力電池,插電式混合動力車適用氫燃料電池。三類電池比能量依次遞進,成本依次增加。相對來說,鎳氫動力電池的技術最為成熟,安全性能比鋰電池好的多。但比能量小許多,不能滿足純電動汽車的要求。
      GE董事長同時表示,新電池技術包含了30多種專利。新產品將“為包括電信和公用事業在內的全球客戶提供可靠且極具成熟效益的新能源儲存選擇”。為此,GE將再投入7000萬美元擴建位于紐約斯克內克塔迪的一處工業電池工廠。該工廠生產鈉鎳電池,總投資高達1億美元,與鋰電池相比,3500次的循環壽命顯得更長,在每日充放電的情況下可以使用10年。
 
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